现在，新能源汽车市场的竞争可以被描述为“白热”。主要的汽车制造商正在尽力实现配置和价格，并试图在这条赛道上占有一席之地。在这种背景下，发行后的leapmotor B01的预售新闻引发了大量讨论。 The pre-sale price of 105,800 to 135,800 yuan, paired with 650km CLTC battery life, Hesai Technology's 128-line lidar, Qualcomm Snapdragon 8295+8650 dual-chip combination, such a configuration combination makes people sigh: Is Zero Run going to redefine the standard of a 100,000-level pure electric car?作为一名长期以来一直关注新能量车辆的观察者，我尽快预约了零赛车B01的真正汽车体验。经过几天的深入联系，我将与您谈谈这辆车是否值得从外观，空间和智能配置等多个角度关注。

走进零跑的展览馆，一个带有“ Aurora Green”颜色匹配的B01。尽管在线图片已经很有吸引力，但真正的汽车的视觉影响更强。车身线条光滑，17.2倾斜的背部设计使整个车辆看起来非常动态。超低电阻系数为0.197CD不仅反映在数据中，而且还显示了从车辆后部到后方的各种形状的空气动力学考虑因素。细节也给我留下了深刻的印象。启动时，正面的透明型LED灯条是非常可识别的，而且夜间效果非常引人注目。屋顶上隐藏着一个激光雷达，几乎无法检测到，而且技术感自然而然地集成了。汽车后部的高位置扰流板与跨型尾灯配对，在点燃时具有流动的光效应。以这个价格，整体形状在模型中非常有吸引力。销售提到“ Aurora Green”是与专业团队合作调制的颜色，在不同的灯光下显示出丰富的分层感，这确实与年轻用户的美学相吻合。

当我进入B01汽车时，我对太空性能非常满意。体型为4785mm1875mm1485mm，轴距为2760mm。尽管它是A级轿车，但其实际的骑行感觉接近B级汽车的标准。我坐在后排的高度为1.8米，膝盖空间中有两个以上的拳。地板几乎平坦，所以即使我坐了三个人，我也不会感到拥挤。该树干的正常容量为460L，底部有一个隐藏的存储室。放一些手提箱没问题。在后排座椅折叠后，可以进一步扩大空间，从而非常方便自行旅行或携带东西。

室内设计也非常质感，覆盖着大面积柔软的袋子，触感柔软。座椅是由竹木炭纤维制成的，木炭纤维透气且舒适。主驾驶员和副驾驶员座椅支持多向调整，主要驱动器还具有加热和通风功能。在100,000级型号中，这种配置确实很少见。 256颜色的环境光是亮点。晚上开车时，您可以根据音乐的节奏进行更改。汽车中的气氛将立即变得活跃，长时间开车时您不会感到单调。 B01的智能驾驶舱给我留下了深刻的印象。 14.6英寸2.5k中央控制屏幕具有明确的显示效果，高分辨率和精致的色彩性能。配备高通Snapdragon 8295芯片的LeapMotor OS系统具有快速的响应速度，并且切换应用程序（例如导航，音乐和设置）几乎没有延迟。操作体验不如一些更昂贵的车型。语音交互功能也非常实用，可以支持无尾部和多区域识别，并且可以直接与前后行的汽车机进行交谈。例如，如果您说“充电空调温度”，则系统将迅速响应并确认是否合适。互动很自然。汽车计算机具有内置的应用商店，并支持OTA升级。销售表示，将来将不断更新这些功能，例如导航准确性或娱乐内容。手机互连支持Carlink和Huawei Hicar，具有稳定的连接且易于使用。以这个价格，总体技术意识非常有竞争力。

我对B01在智能驾驶方面的配置感到非常惊讶。它配备了HESAI技术的128线激光雷达，具有大量的点云，并且具有良好的检测距离和准确性。它配备了Qualcomm Snapdragon 8650芯片（计算机功率200上），11张相机，12个超声波雷达和5毫米波雷达，并建立了全面的感知系统。在试驾期间，自动停车功能使我的眼睛发光。我在社区发现了一个狭窄的停车位。启动功能后，车辆会自动调整方向和角度，并顺利进入仓库。整个过程非常稳定。我旁边的朋友说，这比手动停车更加担心。高速公路上的飞行员辅助也非常实用。自动随访和车道更换是很自然的。基本上不需要操作方向盘，并且长距离驾驶可以节省大量能量。前哨模式也非常体贴。停车时可以监视周围环境。如果有任何异常，将通过移动应用程序提醒您。安全性是完全保证的。销售提到该系统支持OTA升级，将来可能会添加更多的城市市场功能，硬件储备非常令人兴奋。

在功率方面，B01采用后轮驱动布局，最大功率为160kW，加速度为6.5秒，每100公里（650 km版本）。对城市通勤或高速超车的反应是及时的，功率输出平稳，并且很容易驾驶日常生活。电池寿命有两个选项：550公里和650公里，650公里版本的性能在相同的价格范围内。在实际测量中，打开城市道路条件时，空调可以跑到550公里左右，高速巡航也可以达到450公里，这非常适合短途自动驾驶或每日通勤。充电效率也非常好。快速充电仅需19.2分钟即可从30增加到80。一段时间后，您可以在服务区域获得400公里的电池寿命。缓慢充电持续5.6小时。如果您在家有充电堆，这非常方便。加热泵管理系统的添加有助于低温电池寿命。销售说，冬季的供暖空气将减弱约15，这对于北方用户来说可能是实用的。试驾期间天气很冷，电池寿命的下降不如我打开温暖的空气后想象的那么快。我对总体表现非常满意。

B01的底盘调整得到了Stellantis团队的支持，并使用前McPherson和后方多连锁独立悬架。振动在穿过速度颠簸时轻声过滤，以使汽车中的乘客不会感到颠簸。当高速转弯时，身体滚动得到很好的控制，悬架支架就位了，并且以这个价格以这种价格的整体驾驶感觉相当平衡。后轮驱动布局使车辆的重心分布更合理，转向感觉相对自然，轻便且易于以低速操作，并且在高速上适当加权，具有良好的稳定性。我在试驾期间跑了一条短路，底盘很简单地处理了坑洼，舒适使我感到非常满意。轮胎稳定控制系统的设备也提高了安全性。它可以在遇到紧急情况时有助于稳定身体，从而使驾驶日常生活更加安全。

与竞争对手相同的价格相比，B01的配置优势非常明显：

Bibyd Qin Plus EV：配备8295+8650双芯片和激光雷达的电池寿命更长（650公里vs 500公里），使其更加聪明。 BI Xiaopeng Mona M03：它的价格较低，电池寿命和快速充电效率以及舒适的配置（例如座椅通风）。在机舱纹理方面，88的软包覆盖范围，256色的环境灯，12扬声器音频系统和其他配置使人们感到非常优雅，这在200,000级型号中很常见。总体而言，B01在100,000-150,000的价格范围内的配置和实用性相当平衡。 B01的出现可能会推动市场分配的权力下放趋势100,000。当消费者可以体验到LiDAR，较长的电池寿命，高端芯片等配置时。价格约为130,000，其他品牌可能会跟进，这对用户来说是一件好事。 B01的目标组非常清楚。 ——年的年轻用户预算有限，但对配置的要求既需要外观和智能，又要注意实用性。 B01在这些方面表现良好。目前的销售前价格为105,800-135,800元人民币，99元的押金可以被2,000元抵消。销售人员说，发射后可能会有价格惊喜。在购买建议方面，我认为650公里的LIDAR版本（135,800）具有更高的成本性能，更完整的电池寿命和智能驾驶配置，适合那些经常走长距离或具有技术意识的用户。当然，作为一种新模型，长期可靠性和价值保留率仍然需要市场验证。建议在购买汽车之前更多地了解售后政策。