100,000级纯电轿跑车,6种配置,超过智能水平,激光泵+热泵和空调
2025-08-19 21:21:28 | 作者: 匿名
选择汽车时,外观是加分。零公路B01看起来非常吸引人,这与市场上的“互联网名人”模型不同。它采用了科学技术,自然美学的途径,并融合了全球年轻的生活方式和其他方面。
身体是一种“梭子液体”设计,线条平滑,从头到尾都没有额外的边缘和角落,使外观非常舒适。这种设计只能使风电阻系数仅为0.197CD,这比保时捷Taycan和Tesla Model S都要好。高速行驶时,您会感觉到风噪声很好地抑制了并且身体稳定。
前面的引力场设计与地平线宽后方配对,具有技术感,未来派,动态和力量。飞翼之星灯小组也很有趣。解锁时,三分晶体接一个地点亮,仪式意义是满足的。 17.2倾斜后部的角度已经调整了数百次,轿跑车保留了敏捷性,没有牺牲后头部空间,这非常令人惊讶。
汽车涂料的颜色有很多选择,摩根粉和Pantone共同开发。这些颜色将在不同的灯光下变化,从丁香(Lilac)到珊瑚(Coral)的细微变化,这种变化充满活力和质感。还有天然色彩,例如星夜蓝色和Xilu紫色,城市风格的颜色,例如星系银和苔原灰色。 8种颜色基本上可以符合不同人的美学。钢琴漆装饰从后视镜连接到侧裙,与身体颜色形成鲜明对比。新月形和屋顶线自然而然地混合在一起,而不是突然混合。星际车轮看起来充满活力,也有助于减少风噪声。该设计的全部是结合函数和美学,这确实是独一无二的。
在内部和空间方面,零运行B01具有许多惊喜。一旦您进入汽车,“ Yuedong几何”的设计概念就非常直观。各种尺寸不同,但均匀形状的各种几何形状在汽车中具有生动而愉快的氛围,而不会单调。内部有两个主题:幻想月亮紫色和纤维云灰。如果您喜欢个性化的人,请选择“幻想月亮”紫色,如果您喜欢低调的质地,请选择纤维云灰,两者都非常时尚。
在中央控制台上,14.6英寸2.5k高清中央控制屏幕和8.8英寸完整的LCD仪器良好匹配,具有精致的显示屏和光滑的操作,例如使用手机播放。 LeapMotor OS 4.0 Plus系统还增加了点。 3D灵活桌面可以实时感知环境变化。例如,桌面将对雨天和一镜头的互动设计产生雨滴影响。当切换功能(例如导航和音乐)时,图片是自然而易于使用的。多任务没有问题。同时进行导航,听音乐和空调。系统不会卡住。聪明的互动体验真的很好。
座椅在竹木炭中很健康且舒适,并获得了Oeko -Tex100环境认证。该材料由七层工艺制成。当您坐在上面时,身体压力均匀分布。即使您骑车很长一段时间,也不会感到疲倦。后排的28靠背角设计可以使身体在长途骑行期间更加放松,而坐在后面的老年人和孩子们在家里也会感到更舒适。
太空性能也值得一提。尽管它被定位为紧凑型轿车,但体型和轴距会产生宽敞的感觉。我身高178厘米,还有足够的剩下的坐在后排座位上。存储空间非常实用。 460L躯干和70L魔术扩展空间可以通过放置一些手提箱,婴儿车等来轻松处理它。汽车中有26个周到的存储点。前无线充电垫旁边的凹槽适合手机。当不使用后,后扶手的隐藏杯架无法看到。 8.5L音量杂物盒可以容纳14英寸的笔记本电脑。副驾驶的“魔术码头”很有趣且实用。它可以通过6个接口组合办公室,化妆,用餐和其他场景,并添加折叠式表。临时处理没有问题。年轻人应该喜欢这种灵活而可变的设计。
此外,诸如无钥匙进入和主驱动器的启动,方向盘加热,带照明,后方独立空调空调插座和PM2.5过滤等配置也可以提高汽车的舒适性和便利性。零公路B01确实在内部,座位和太空利用率上花费了大量精力,可以满足日常家庭用途和一些个性化需求。
使用零运行B01的智能辅助驾驶实际上对使用时对新手非常友好。不同版本具有不同的智能辅助驾驶配置。其中,高端LIDAR版本具有27个高精度传感硬件,包括128线激光雷达,11张相机,12个超声波雷达和3毫米波雷达。在100,000级型号中,这种配置确实很少见。
高速行驶时打开辅助驾驶,汽车可以牢固地牢牢牢牢地在车道的中间。遇到大型汽车时,它会避免一点,这会让人们感到轻松。在拥挤的道路上沿着汽车行驶也很舒服,并且距离得到合理控制,不会突然刹车。我还尝试了自动车道更换,系统将首先打开转向信号以观察情况,并且它将像旧驾驶员一样安全。
激光雷达的性能令人印象深刻,隧道入口和出口可以提前识别车辆,并且反应比肉眼快。据说可以在大雨和有雾的日子中准确地确定障碍,这对北方用户来说是非常实用的。自动停车也值得一提。狭窄的停车位数很快,并且存储空间稳定,这比我自己停车好。它还设有内存停车和自动代客停车场,可以记住在家里到公司的路线和停车位,并且可以在无手动操作的情况下停车。
此外,还提供了车道出发警告,前碰撞警告和自动制动功能,因此驾驶更加安全。总体而言,这些辅助功能确实可以减轻驾驶负担,每天通勤或长途旅行非常实用。
在功率,电池寿命和控制方面,零运行B01的体验非常令人放心。
在电池寿命方面,它具有三个版本:430公里,550公里和650公里。以550公里版本为例,我已经计算出550公里的版本每天往返下班550公里,每周一次充电就足够了。 650公里的版本在周末进行了200多公里的短途旅行,无需来回充电,这对电池寿命焦虑的人来说非常友好。在测试650公里版本时,仪表在城市驾驶300公里后留下了52的电力。据估计,它实际上可以运行约580公里;范围折现率以110km/h的高速行驶约为15,在同一级别的上层中包括。当冬季打开温暖的空气时,热泵,空调和超级集成的热管理系统可能会超过三十或四十公里,北方用户应该发现它很可行。
能源补充速度也很好。这位官员说,可以补充30至80的快速充电18分钟。它需要喝一杯咖啡来补充大量电力的努力。它还与超过90的主流充电桩兼容。您可以通过随机选择郊区中的三个不同品牌的桩来平滑地收费。不必太担心寻找桩。
有力的是,它是一款后部电动机,最大功率为160kW,最大扭矩为240n M。这座城市的行驶非常灵活,轻度启动和线性加速度,没有突然的感觉,使老人和孩子们坐下来舒适。速度增加到超过60 km/h,您会感觉到一种轻微的推动感觉,而且您也可以更加精力超越。

在处理方面,底盘与Stellantis组共同调整。前麦克弗森(McPherson)和后部多链接是独立悬架的。通过速度凹凸,振动会被滤波,并且身体上没有额外的弹跳。快速转弯卷受到很好的控制,因此后排不会感到发抖。后置的后轮驱动布局使转弯半径比同一水平的前轮驱动模型小约0.5米,并且可以在狭窄的道路上完成。转向感觉温和,女孩毫不费力地开车,男孩不会觉得它太轻了。每天或长途驾驶很容易。但是,在速度提高之后,汽车上会有轻微的噪音,因为它没有多层隔音玻璃,但不会影响正常的对话。
总体而言,无论是日常通勤还是短途旅行,B01的电源,电池寿命和处理都可以满足需求,这是无忧的。
零运行B01在建立安全方面非常现实。从人体结构的角度来看,采用了9个水平和7个垂直硬核安全笼子,高强度钢的76.6占同类阶级的主要比例,而热成型的高强度钢占25.1。乘客车厢还使用2GPA核海底级热形成型材料,并且身体很强。电池底盘技术还可以使用电池安全性。 CTC2.0 Plus采用无电池和无模块的技术,电池和底盘被深入集成。通过新的全国电力锂电池标准,超级多功能电池底盘采用集成的集成体系结构,可减少体积和重量,具有更好的电池布局,并增加底部强度。 AI BMS电池能源管理系统与中央电子架构协调,并且电池的估计准确,电池更稳定。
安全配置很丰富,包括主和副驾驶安全气囊,前侧安全气囊以及跨型侧窗帘。 ABS,EBD和ESP等主动安全系统还配备了辅助驾驶功能,使驾驶更加安全。整个系列还具有平坦的轮胎稳定性系统,主体高76,高强度钢,高5个百分点高于竞争对手的平均水平。在模拟碰撞测试期间,身体变形小于相同水平的变形。这些“无形”配置确实提高了安全性。
我想选择勒布朗B01,不同的版本适合不同的组,因此我将简要讨论:
中型版本(430舒适,550舒适/快乐的享受,650愉快的享受):
预算约为100,000元人民币,可实用的感觉和在线乘车少的感觉。选择430张舒适版(89,800元),具有完整的基本配置,日常通勤和家庭用途,较长的电池寿命,易于驾驶和智能,并且不容易进入游戏。
预算有些松散,您希望拥有更长的电池寿命并升级您的体验。 550 Comfort Edition(95,800元)非常合适,电池寿命比430版更高,并且在驾驶时更稳定。经常在城市上下班并关心电池寿命的朋友选择它。
我喜欢丰富的智能配置,想要智能驾驶舱和高级辅助驾驶。 550 Yuexiang版本(103,800)可以满足技术的需求和驾驶帮助。如果您想开车,可以轻松选择它。
我喜欢开车和长距离行驶,也需要智能配置。 650 Yuexiang版本(109,800元)是合适的,电池寿命+完整的智能功能,并且可以考虑每日和长距离。
高端版本(550/650 LIDAR版本):
有足够的预算,它重视高级辅助驾驶。它通常在高速公路和复杂的道路状况下运行。值得选择的550 LIDAR版本(113,800)和650 LiDAR版本(119,800)。 LIDAR使辅助驾驶更加准确,更安全,驾驶体验再次升级。
预算足以追求顶级配置,较长的电池寿命+高端辅助驾驶已满。无论是每天还是长途距离,都“易于驾驶,聪明和安全”。一步选择650 LiDAR版本。
选择100,000的纯电轿车。与竞争对手GAC AION S和QIN PLUS EV相比,零绩效B01的优点是显而易见的:
在空间方面,零pony B01的大小为477018801490mm,轴距为2735mm,房间速度为86。汽车内部的小屋很长,后底很低,因此没有人群坐在三个人中。有26个存储空间,460L中继线以及70L扩展空间,使得存储物品很容易。 AION S不如B01宽,空间略有下方。 Qin Plus EV的长度,宽度和高度为479518371515mm,其长度略长,但宽度不如B01好,并且树干为450L,其空间灵活性较差。
在智力方面,高端零赛车B01模型超级强大。 27高精度传感硬件,包括128线激光雷达,以及Qualcomm 8650辅助驾驶芯片,它实现了26个辅助驾驶功能,使高速导航和自动停车位易于使用。 Qualcomm Snapdragon 8295芯片在汽车计算机中使用,LeapMotor OS系统平滑,并且语音次面积唤醒功能也可用。 Aion S 2026 Plus Deluxe Edition只有1个相机和3个超声波雷达,没有辅助驾驶功能,它与B01无与伦比。 Qin Plus EV Smart Drive Edition具有智能帮助,但其硬件配置和功能丰富度不如零运行B01。
在电池寿命方面,零种族B01具有两个CLTC电池寿命版本,550公里和650公里,可满足不同的旅行需求。配备了27合1超级集成的热管理系统,具有良好的能量消耗优化。 Aion S的电池寿命比B01较短。 Qin Plus EV 2025 Smart Drive Edition 510公里飞行员版,CLTC纯电池寿命为510公里,不如零种族B01的远程版本。
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用户评论
哇,100,000级的纯电轿跑车,听起来就很高大上啊!6种配置,肯定每种都很有特色,智能水平高得离谱,激光泵和热泵听起来就科技感十足,期待看到实车效果。
有10位网友表示赞同!
这6种配置,不知道具体都有啥区别,但是光听这个名字就心动了。智能水平超过普通车,看来以后开车都能变成游戏了。
有18位网友表示赞同!
激光泵+热泵和空调,这个配置太牛了,不知道是不是真的有这么强大。如果真的能像说的那样,那这车绝对值得入手。
有15位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,是不是有点贵了啊?虽然配置听起来很棒,但是价格肯定不会太友好。
有17位网友表示赞同!
超过智能水平的车,听起来很酷,但是我不确定我能不能适应这样的高科技。毕竟我还是喜欢简单的驾驶体验。
有15位网友表示赞同!
6种配置,每种都让人心动,不过我觉得激光泵和热泵可能对电池寿命有影响吧?希望这个新科技不会牺牲太多实用性。
有14位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,这价格真的是让人望而却步。虽然配置很吸引人,但是我还是更期待性价比高的车型。
有7位网友表示赞同!
激光泵+热泵听起来很新颖,不知道在实际使用中效果如何。如果真的能提升空调效率和续航,那这车就太值得了。
有9位网友表示赞同!
6种配置,不知道哪种最适合我。不过我对智能水平超过普通车的部分有点担心,怕会带来太多安全隐患。
有5位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,真的能实现这么高的智能水平吗?如果真的做到了,那这将是电动车领域的一次重大突破。
有13位网友表示赞同!
这车的外观和内饰一定很炫酷吧?6种配置,不知道能不能满足不同人的需求。希望厂家能推出更多个性化选项。
有12位网友表示赞同!
激光泵+热泵技术,听起来很高级,但是我也担心这会增加车的重量,影响续航。希望厂家能在技术和成本之间找到平衡。
有19位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,如果能开起来像普通车一样舒服,那就太完美了。不过6种配置,我有点不知道怎么选择了。
有8位网友表示赞同!
智能水平超过普通车,这个点很吸引我。不过我对激光泵+热泵技术还有点不确定,希望厂家能给出更多详细信息。
有16位网友表示赞同!
6种配置,不知道哪种是最佳选择。但是这车的价格,让我有点犹豫。希望能有更多的优惠政策。
有15位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,不知道实际使用中会有哪些限制。希望厂家能在续航、充电等方面做出更多优化。
有18位网友表示赞同!
激光泵+热泵技术听起来很酷,但是我不确定这会对车辆的噪音有影响。希望厂家能在噪音控制上做足功课。
有13位网友表示赞同!
6种配置,让我眼花缭乱。不过我对这车的安全性还是有点担忧,毕竟智能系统再强大,也比不上人的直觉。
有14位网友表示赞同!
100,000级的纯电轿跑车,期待已久!希望厂家能尽快上市,让我一睹为快。
有10位网友表示赞同!