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一、2023年12月31日实施的退市上市的新规则全文

12月31日，围绕新一轮退市制度改革，沪深交易所正式发布新修订的《上海证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所股票上市规则》(下称《股票上市规则》)以及《上海证券交易所科创板股票上市规则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》等多项配套规则(以下合称“退市新规”)。

相比之前的征求意见稿，退市新规正式稿将市场主体提出的合理可行的意见和建议，充分吸收到相关制度和规则中，主要调整和优化了三方面内容。

一是从严设置重大财务造假退市量化指标。

将造假年限由3年减少为2年；将造假比例由100%降至50%；造假金额合计数由10亿元降为5亿元；同时新增营业收入指标。

二是调整优化组合类财务指标。

进一步明确营业收入扣除项规定为“与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入”，并要求公司在扣非净利润为负值时，应当在年度报告中披露营业收入扣除情况及扣除后的营业收入金额，会计师应当对营业收入扣除出具专项核查意见，以明确区分会计责任与审计责任。

三是完善重大违法类退市的限制减持情形。

明确触及重大违法类强制退市公司的控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员等特定主体，自相关行政处罚决定事先告知书或者司法裁判作出之日起至公司股票终止上市并摘牌前，不得减持公司股份。

零容忍！从严设置重大财务造假退市量化指标

本次退市制度改革，在保留原有重大违法退市标准的前提下，针对造假金额大、比例高但未触及原规则退市标准的财务造假案件，新增了“造假金额+造假比例”的退市标准，重大违法退市指标体系将更加完善。

对市场建议深入研究后，在指标设置初衷不变的情况下，对此项指标进行优化调整，

一是将造假年限由3年减少为2年，且以连续两年造假合计数进行计算，防止恶意规避；

二是将造假比例由100%降至50%；

三是造假金额合计数由10亿元降为5亿元；

四是新增营业收入指标。

二、上海出租车上高架规定

交通规则表示出租车上高架必须载有乘客，没有载客的出租车在高峰时段同样是不可以上内环高架或南北高架的。不可在高峰时段上高架道路的还有实习牌照、外地牌照、等等，对于上海出租车司机来说一般都是知道有关规定的，但对不熟悉路况的人来说真的要注意了。

三、上海可转债首日交易规则

上海转债交易规则，上海转债开盘委托价格范围是70%~150%，也就是说转债上市集合竞价的委托范围是70~150元。开盘价是140，如果要卖必须卖出价低于140，如果想开盘价出，直接打低价，比如我是打130出的，开盘只要不低于130，肯定出掉。

四、上海可以随便进出了吗

可以的。只要你遵规守纪，不犯法和遵守安全交通规则，上海是可以随便进出的。上海是中国最大最繁华的大都市，人来人往，车水马龙，所以进出上海一定要遵守安全交通规则和遵规守纪，才能做到随便进出啊。

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