启动了最新的DDG-129

2018年，Ingles开始建造第一个Burke III，即DDG-125。当时，055刚刚推出，外界也将配备新一代的间谍6雷达，这是055的强大对手。但是，美国造船业的下降速度超过了每个人的期望。 DDG-125花了五年时间才能完成该过程并提供服务。目前，所有第一批八艘船，055都包括在列表中，并记录了双方833601的记录。从那时起，英格尔斯（Ingles）推出了两辆伯克III和另一个负责建造伯克III的浴室造船厂。它尚未完成DDG-126的构建，并且得分为零。该国的第九艘船和第十艘船是在此期间发射的，第二批的建设进度也被赶上了。

这么多年，Burke III实际上服务了DDG-125

此外，DDG-128于2023年推出，还遇到了Spy-6的困难交付的技术问题。它仍然安装在Ingles的码头上，并且在2027年将不会立即使用。将来，包括新推出的DDG-129，所有这些都必须面对这个问题，这等同于从Burke III到服务的施工周期，该问题将延长到七年甚至更长的时间。 ——超过055，平均少于六年。换句话说，在两侧的当前速度下，当055加入的数量加入队伍时，伯克三世将不在使用。考虑到双方之间的流离失所差距超过3,000吨，建筑成本甚至高两倍，只能说美国的造船业确实腐烂了核心。

相反，055的服务速度不慢

当然，在美国海军的眼中，伯克三世只是一个过渡模式。如果较慢，则较慢。 DDG（X）是赶上甚至超过055的关键。公平，尽管涉嫌复制055设计的DDG（X）基本计划，其性能，吨位和成本得到了很好的控制，并且确实有可能替代大规模结构来代替“ Arley Burke”。但是自2024年以来，美国海军经常发出随机电话，吨位一次又一次地增加，现在它接近了15,000吨。即使现代军舰的硬件成本反复下降，15,000吨是一个令人发指的数字，而且施工数量将不可避免地大大减少。只有6,000吨“星座”得到了帮助，这种组合根本无法满足全球部署需求。换句话说，必须更改计划。

这是美国海军的一个战略错误，因为那时在DDG-1000上没有做得很好

对于新的美国海军部长约翰·佩林（John Perrin）来说，这是个好消息，他从未在军队任职，也是一家私人投资公司的创始人。毕竟，主船的设计正在不断变化，这是一个很好的机会。至于这样的混乱，DDG（X）在2028年不可能开始建设。只有上帝知道美国海军如何解决第一代“ Ali Burke”退休而造成的巨大差距，几乎支持“ Ticandroga”的退休后。相比之下，055船体设计非常成熟，整个系列的发展才刚刚开始。尽管很难达到052系列的高度，但是子模型的数量和服务周期的数量不会低于052的高度。如果美国的DDG（x）继续延迟，则双方之间的差距只会越来越大。