《米兰体育报》 报告显示，意甲三大豪门尤文图斯、AC米兰、国际米兰的商业收入如下：尤文图斯以1.61亿欧元排名第一，AC米兰以1.43亿欧元排名第二，国际米兰位于第112位。第三名是100万欧元。

意大利媒体报道称，如今意甲三大俱乐部的财务报表已经出炉，有一项数据特别引人注目。这个想法是AC米兰在赛季末弥补其在运动和管理层面的缺陷。贝卢斯科尼时代，李勇鸿与其继任者埃利奥特之间的裂痕是在长期的危机中积累起来的。

2023-24赛季商业收入排名如下：尤文图斯1.61亿欧元，AC米兰1.43亿欧元，国际米兰1.12亿欧元。方法说明：商业收入是赞助、广告（包括体育场接待）和商品许可销售的总和。

就商业收入而言，尤文图斯仍然在意大利排名第一。尤文图斯仍然受到C罗时代的影响。合同的增量和延期效应将在CR7离开后的2022-23赛季达到顶峰，最高可达1.79亿欧元，远超2018-19赛季的1.53亿欧元。

上赛季，由于球队被禁止参加欧洲赛事，收入跌至1.61亿欧元，主要是由于赞助和广告收入减少了1800万欧元，“部分原因是与球队的合同金额减少”。赞助：例如，Jeep 在合同最后一年支付了3800 万欧元，低于上一赛季的4500 万欧元。产品销售和授权收入保持稳定在2800万欧元左右（由于主场比赛减少和体育场商店人流量减少，仅下降了60万欧元）。

AC米兰重振了自己的品牌并重新获得了战略清晰度，特别是继续参加冠军联赛，但这也是埃利奥特执教的第一个赛季，他主要专注于重建，尽管商业收入从5700欧元下降到了100万欧元。排除紧急时期，2021/22赛季收入大幅增长，达到8300万欧元。此后已增至1.27亿欧元和1.43亿欧元。

这一飞跃将取决于几个因素，包括出现在比赛制服上的主要赞助商。如果欧洲没有战争，阿联酋航空和彪马的合同分别价值1400万欧元和1100万欧元。更新后基本会翻倍。对于新时代的2023-24赛季第一个赛季，阿联酋航空将支付1900万欧元，彪马将支付2500万欧元，在交易期内，双方合作伙伴关系的金额将达到3000万欧元。

国际米兰在过去的五年里经历了过山车般的变化。在张康阳的2018-19赛季，商业收入达到了1.45亿欧元的历史新高。然而，这一数据因与苏宁直接或间接相关的公司签订的合同而被淡化。

仅在亚洲就赚到的9700 万欧元就足以说明问题。然后合同终止和应收账款减值之间的泡沫破裂了。包括第一季度的影响，2021-22赛季商业收入为8600万欧元，第二季度降至7500万欧元。 2022-23赛季是最黑暗的时期，主要赞助商未能履约，没有支付合同规定的3000万欧元（包括固定金额和奖金）。 2023-24赛季，这一趋势将会逆转，商业收入增至1.12亿欧元。

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